گزارش کارآموزی منابع نیروی انسانی و برنامه ریزی طرح و نوسازی شرکت برق

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی منابع نیروی انسانی و برنامه ریزی طرح و نوسازی شرکت برق

بررسی پست‌های بلاتصدی و تلاش برای یافتن نیرو در خصوص پرنمودن آن پست‌ها، وظیفه اصلی این سازمان می‌باشد و همچنان که از نام این شرکت برمی‌آید، یکی از مهمترین فعالیت‌های آن، توزیع نیروی انسانی مورد نیاز در امورهایی است که  اعلام نیاز کرده‌اند. امورها، درخواست خود را در خصوص نیاز به نیروی انسانی به امور کارکنان شرکت توزیع نیروی برق ارسال می‌کند، سپس اشخاصی که فرم تقاضای کار را تکمیل نموده‌اند، با توجه به اینکه واجد شرایط باشند، به دفتر آموزش رجوع می‌کنند و در آنجا پس از آشنایی کامل با چارت تشکیلات جهت گذراندن دوره‌ای 2 ماهه به قسمت‌های مختلف شرکت از جمله واحد نوسازی جهت آشنایی با نحوه ایجاد و گسترش شبکه و نیز واحدهای ستادی مثل خدمات مشترکین با نحوه فروش انشعابات ارجاع می‌شوند و این افراد در نهایت گزارش کاری به دفتر آموزش تحویل می‌دهند و آن دفتر با مطالعه گزارش کار و تایید آن، فرد را به امور کارکنان معرفی می‌کند. از جمله خدمات این شرکت، پذیرش کارآموزان مهمان و یا ارجاع آنان به امورهای دیگر است. این کارآموزان ابتدا به دفتر آموزش جهت گذراندن دوره کارآموزی مراجعه می‌کنند. در صورت توافق با درخواست آنان به واحدهای حراست صدور کارت شناسایی ارجاع می‌شوند، دوباره به دفتر آموزش جهت تکمیل فرم و سپس به مدیر امور و تعیین محل مناسب با تحصیلات آنان ارجاع داده می‌شوند. پس از گذراندن دوره کارآموزی به مدیر امور و از آنجا جهت بررسی پایان‌نامه به دفتر آموزش ارجاع می‌شوند و پس از آن کارت شناسایی را به واحد حراست تحویل داده و دفتر آموزش به موسسه معرفی کننده پایان کارآموزی آنان را اعلام می‌کند. مقره سوزنی (ثابت یا میخی): عموماً در پایه‌های میانی شبکه‌های هوایی بکار می‌رود و ابعاد آن متناسب با ولتاژ شبکه می‌باشد. مقره سوزنی که برای ولتاژ 20 کیلوولت ساخته شده دارای پهنای 22/0 متر و ارتفاع 165/0 متر می‌باشد. ولتاژ جرقه سطح خشک این مقره 110 کیلوولت و ولتاژ جرقه سطح مرطوب آن، 70 کیلوولت می‌باشد (ولتاژ جرقه یعنی ولتاژی که در آن قوس الکتریکی بین بالا و پایین مقره بوجود می‌آید و خاصیت عایقی خود را از دست می‌دهد). از داخل هر یک از این مقره‌ها، میله‌ای به نام پایه مقره عبور می‌کند و آنها را روی کنسول مربوطه محکم می‌سازد. سیم‌هایی که از روی این قبیل مقبره‌ها عبور می‌کنند، پس از اینکه روی مقره‌ها در جای خود قرارگرفتند، بوسیله یک تکه سیم بسته می‌شوند تا از روی مقره خارج نشوند و یا در موقع وزش بادهای سخت از روی مقره نیافتند، به این عمل اصطلاحاً اصلی کردن سیم‌ها گفته می‌شود. کنسول‌ها: کنسول‌ها که توسط پیچ و مهره‌هایی به پایه‌ها محکم می‌شوند، از لحاظ فرم نصب روی پایه‌ها به دسته‌های افقی، جانبی (پرچمی) و جناقی (کانادایی) تقسیم می‌شوند. در هر یک از کنسول‌ها برای افزایش استحکام، بازوهای نگهدارنده نیز نقش موثری بر عهده دارند.

شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان منابع نیروی انسانی و برنامه‌ریزی طرح و نوسازی

فهرست مطالب

فصل اول1

آشنایی کلی با مکان کارآموزی1

تاریخچه صنعت برق در استان گلستان2

وظایف شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان13

اهداف و برنامه‌های عملیاتی شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان14

اهداف دفتر برنامه‌ریزی نیروی انسانی و آموزش16

شرح مختصری از فرآیند خدماتی17

توزیع نیروی انسانی17

برگزاری دوره‌های آموزشی18

توزیع کارآموزان19

فصل دوم20

ارزیابی بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز20

موقعیت رشته کامپیوتر (نرم‌افزار) در اداره توزیع نیروی برق استان گلستان21

وظایف شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان22

شرح مسولیت و حدود اختیارات دفتر مدیریت منابع انسانی24

شرح وظایف دفتر برنامه‌ریزی نیروی انسانی، آموزش و تشکیلات26

فصل سوم28

آزمون، آموخته‌ها و نتایج28

بایگانی مدارک29

تایپ نامه‌ها29

پایه‌ها29

مقره و کنسول‌ها30

مهارها31

اتصال زمین ترانسفورماتور زمینی33

شبکه و هادی‌های آن33

شبکه 20 کیلوولت33

ترانس34

جمپر35

ترانسفورماتورها36

تجزیه و تحلیل آماری علل سوختن و معیوب شدن ترانسفورماتورهای توزیع37

دستورالعمل حمل و نقل، انبارداری و نصب ترانس41

شبکه45

مزایای شبکه46

انواع شبکه47

خدمات شبکه49

تنوع سخت‌افزاری50

ارائه اطلاعات50

نرم‌افزار مرکزی51

نقشه51

نمایش متحرک‌ها52

اطلاعات متحرک‌ها52

اندازه‌گیری طول مساحت53

گزارشات سیستم53

کاربران و امنیت شبکه53

دوربین Mobotix54

شبکه‌های بی‌سیم58

شبکه شبکه‌ها60

لایه اینترنت61

لایه‌های کاربرد62

لایه‌ی میزبان به شبکه62

مقایسه مدل OSI & TCP/IP63

دانلود فایل

گزارش کارآموزی برق,ابزار دقیق و سیستم کنترل در شرکت میسان

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستم کنترل در شرکت میسان

با پیشرفت الکترونیک و ایجاد حوزه های تخصص نیاز به مهندسین تکنسین ها و طراحان در عرصه مختلف صنعتی فنی و مهندسی شرکت ها و کارخانجات روز به روز بیشتر می شود ارضاء این نیاز مستلزم تربیت و آموزش نیروی انسانی در دانشگاهها و مراکز آموزشی عالی می باشد .

ولی متاسفانه چون بیشتر در دانشگاهها درسها جنبه تئوری و غیره کاربردی دارد وجود واحدی به نام کار آموزی نیاز اساسی می باشد .

رفتن دانشجو به یک مرکز صنعتی باعث اتصال و ارتباط تئوری و عملی می شود البته به شرط اینکه دانشجو به مرکز صنعتی خوبی معرفی شود در صنعت بهترین مکان کار آموز جایی است که در آن پروژه احداث می شود .

در کار آموزی همین اینکه دانشجو با قسمت های یک مرکز صنعتی اعم از خدمات تولیدی نگهداری مفهوم برخی کلماتی مثل کارفرما پیمانکار ناظر و غیره آشنا می شود خود تجربه گرانبهایی است این مدت که اینجانب در کارآموزی به سرمی بردم با قسمت ها و موضوعات بسیار مختلفی سر و کار داشته ام که بعضا از آنها با رشته ام (الکترونیک)اصلا ارتباطی نداشت ولی تجربه بسیار خوبی بود در کل به نظر من کار آموزی نقطه عطف علم و عمل است که باید هر دانشجویی آنرا بگذراند .

 

این گزارش از پنج فصل تشکیل شده است که به طور اجمالی در زیر آمده است. 

فصل اول : در این فصل در مورد اشنایی کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان توضیحاتی آمده است .

فصل دوم: در این فصل آشنایی کلی با سیستم برق کارگاه برخی ادوات و تجهیزات برقی نحوه کابل اندازی و شناسایی تابلو های برقی و باطری و شارژر می باشد .

فصل سوم : ابتدا آشنایی کلی با تجهیزات ابزار دقیق و اصطلاحات آن و اندازه گیری برخی کمیت ها مانند دما فشار و نیز طریقه کالبراسیون تجهیزات ابزار دقیق می باشد سپس شکل برخی ولو ها و ... آمده است 

فصل چهارم : در این فصل به طور کلی از سیستم کنترل حاکم بر کارگاه که همان dcs  می باشد بیان می شود و بعد در مورد PLC  تغذیه آن و کارتهای آن و ... بحث می شود .

فصل پنجم : در این فسصل که فصل آخر می باشد برخی نقشه ها و دیاگرام تعدادی تابلو های توزیع که تشکیل از مدار فرمان و فرمان و مدار قدرت و مدار کنترل بانک خازنی و... م نیز یک نمونه دیتا شیب کالیبراسیون تجهیزا ابزار دقیق آمده است

کار آموزی و شرکت میسان

دانلودگزارش کارآموزی برق، ابزار دقیق و سیستم کنترل در شرکت میسان

فهرست مطالب

فصل اول : آشنای کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان4

فصل دوم : سیستم ها برقی ، باطری و شارژر8

سیستم برقی11

شناسایی دستگاه تست خط ارت17

باطری و شارژر34

نمایش گرها37

قطع اضطراری هر دو شارژر42

مشخصات فنی تابلو توزیع47

فصل سوم : ابزار دقیق53

اصطلاحات ابزار دقیق56

جریان سنج مغناطیسی 66

اندازه گیری مقاومت73

کلیبراسیون89 

فصل چهارم: سیستم کنترل و PLC94

ساختار سیستم کنترل99

کنترل کننده PLC 106 

تنظیم آدرس کارت های ورودی و خروجی111

      ابزار دقیق  الکترونیک الکتروتکنیک الکتریکی  برق الکترونیک

دانلود فایل

گزارش کارآموزی تاسیسات الکترونیکی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی تاسیسات الکترونیکی

خلاصه:

 

در این گزارش به معرفی و آشنایی با تجهیزات و تاسیسات الکتریکی پرداخته شده است ، آشنایی با جریان سه فاز ، کلید ها ، فیوزها ، کنتاکتورها ، انواع رله ها و موارد استفاده آنها در صنایع و بخش های مختلف ، دیژنکتور ها و برخی دیگر از تجهیزات الکتریکی که در فهرست عناوین به آنها اشاره شده است . این گزارش خلاصه ای است از فعالیت ها و آموخته های اینجانب در طول دوره کارآموزی که به اختصار به استحضار شما می رسانم .

 

فهرست مطالب

 

بخش اول آشنایی با تاسیسات الکتریکی

آشنایی با جریان سه فاز7

روشهای اندازه گیری توان8

مزایای سیستم سه فاز9

عایق کابلها9

علایم اختصاری کابلها10

فیوز11

الف- فیوز حرارتی ذوب شونده11

ب- فیوز حرارتی (بی متال)11

پ- فیوز مغناطیسی12

ت- فیوز توان بالا NH12

ث- فیوز فشار قوی HH12

الف- فیوزهای حرارتی ذوب شونده :12

ب-فیوز حرارتی بی متال13

پ-فیوز مغناطیسی13

ت- فیوز توان بالا13

ث- فیوز فشار قوی13

انتخاب نوع فیوز14

تعیین افت ولتاژ مجاز و انتخاب سطح مقطع هادی14

 

بخش دوم -  وسایل کنترل ساده

کلیدها17

الف- کلیدهای ساده :17

ب- کلیدهای مرکب :17

انواع کلیدهای ساده :17

کلیدهای لحظه ای (شستی ها)17

1-کلید اهرمی ساده18

2-کلیدغلطکی18

3-کلید زبانه ای18

راه اندازی الکتروموتور با استفاده از کلیدهای ساده :19

راه اندازی موتورها با استفاده از کلید ستاره – مثلث :19

 

بخش سوم -  کلیدهای مرکب

کلیدهای مرکب21

تعریف رله :21

تعریف کنتاکتور :21

قاب نگهدارنده کنتاکتهای بالایی22

تیغه اصلی22

بوبین22

هسته22

حلقه اتصال کوتاه22

کنتاکت اصلی22

کنتاکت فرعی22

بست نگهدارنده22

فنر22

قاب نگهدارنده کنتاکتهای پایین22

کانال جداکننده22

پین نگهدارنده22

کنتاکت اصلی23

کنتاکت فرعی23

بست نگهدارنده23

مشخصات کنتاکتور :23

الف- ولتاژ نامی :23

ب- جریان نامی :23

الف- انرژی مصرفی :24

ب- انرژی مصرفی :24

پ- درجه حرارت کار :25

ت- جریان حرارتی :25

ث- تعداد تیغه ها :25

ج- زمان قطع و وصل :25

عمر مکانیکی :25

د- نرم (استاندارد) کنتاکتور :26

آشنایی با قطع کننده های ولتاژ (سکسیونرها) و کلیدهای قدرت (دیژنکتورها).26

کلید بدون بار یا سکسیونر27

کلید قابل قطع زیر بار یا سکسیونر قابل قطع زیر بار27

کلید قدرت یا دیژنکتور27

1-سکسیونر ساده :27

موارد استعمال سکسیونرها :27

سکسیونرهای قابل قطع زیربار :28

کلید قدرت یا دیژنکتور :29

انواع دیژنکتورها :30

کلیدهای با قطع و وصل خودکار :30

1-کلیدهای ساعتی :30

2-کلید فشاری :31

3-کلید حدی (محدود کننده مامیکر و سوئیچ) :31

4-کلیدهای حرارتی :31

بی متال ‍(رله حرارتی) :32

تایمر(کلید زمانی) :32

1-تایمر موتوری (رله زمانی موتوری) :33

2-تایمر الکترونیکی :33

3-تایمر پنیوماتیک :33

4-تایمر حرارتی (رله زمانی حرارتی) :34

 

تاسیسات الکترونیکی

دانلود فایل

گزارش کارآموزی کنترل الکترونیکی موتور دیزل

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی کنترل الکترونیکی موتور دیزل

فهرست مطالب

مقدمه 1

فصل اول کنترل الکترونیکی دیزل EDC (Electronic Diesel Control) 3

1-1 نگاه اجمالی به سیستم 4

1-2 الزامات 5

1-3 بخش های سیستم 6

فصل دوم واحد کنترل الکترونیکی ECU (Electronic Control Unit) 14

2-1 وضعیت عملکرد 14

2-2 طرح و ساختار 15

2-3 پردازش داده ها 16

2-4 عملکرد EDC 22

2-5 انتقال اطلاعات به سیستم های دیگر 29

فصل سوم حسگرها (Sensors) 39

3-1 کاربردهای خودرویی 39

3-2 حسگرهای دما 41

3-3 حسگرهای فشار از نوع میکرومکانیکی 43

3-4 حسگرهای زاویه و دور موتور از نوع القایی 47

3-5 حسگر مرحله از نوع هال HALL 49

3-6 حسگرهای پدال گاز 51

3-7 اندازه گیر جرم هوا از نوع لایه داغ (فیلم داغ) HFM5 52

فصل چهارم عملگرها (Actuators) 57

4-1 عملگرهای الکترونیوماتیک (برقی- بادی) 57

4-2 شیر EGR 59

4-3 دریچه گاز 59

4-4 دریچه مانیفولد ورودی 60

4-5 سیستم های ترمز 60

4-6 کنترل پروانه FAN 62

4-7 سیستم های کمک استارت 62

نتیجه گیری نهایی و پیشنهادها 66

فهرست منابع و مراجع 66

واژه نامه انگلیسی به فارسی 67

کنترل الکترونیکی موتور دیزل
   

دانلود فایل

گزارش کارآموزی در شرکت توزیع برق منطقه ای

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی در شرکت توزیع برق منطقه ای

 صنعت برق در ایران با بهره‌برداری از یک دیزل ژنراتور 400 کیلو واتی که توسط یکی از تجار ایرانی تهیه و در خیابان چراغ‌برق تهران (امیر کبیر) فعلی گردیده بود آغاز می شود.

این موسسه بنام دایره روشنایی تهران بود و زیر نظر بلدیه اداره می‌شد. این کارخانه روشنایی چند خیابان عمده تهران را تامین می‌کرد، خانه‌ها برق نداشته و تنها به دکانهای واقع در محله‌ها برق داده می‌شد و روشنایی آن از ساعت 7 الی 12 بود و بهای برق هم براساس لامپی یک ریال هر شب جمع‌آوری می‌شد. از سال 1311 اولین کارخانه برق دولتی به ظرفیت 6400 کیلووات در تهران نصب گردید، ولی مردم از گرفتن امتیاز خودداری می‌کردند و به‌ همین دلیل برای پیشرفت کارها برای کسانی که انشعاب برق می‌گرفتند یک کنتور مجانی به عنوان جایزه در نظر گرفته می‌شد. چند سال بعد وضع تغییر کرد و کار به جایی رسید که انشعاب برق سرقفلی پیدا کرد.

هیتر : گرمکن یا هیتر دستگاههایی هستند که توسط آن آب ورودی به بویلر را گرم می‌کنند تا درجه حرارت آب بالا رود تا به تجهیزات و لوله‌های بویلر آسیب نرسد، این عمل توسط هیترها انجام می‌شود، هیترها به دو صورت وجود دارند : 

1ـ هیترهای باز             

2ـ هیترهای بسته

هیترهای باز : هیترهایی هستند که حرارت را مستقیم به آب منتقل می‌کنند.

هیترهای بسته : هیترهایی هستند که حرارت را از طریق لوله‌ها و محیط به آب منتقل می‌کنند. به هیترهایی که قبل از پمپ تغذیه قرار می‌گیرند هیترهای فشار ضعیف گفته می‌شود و به هیترهایی که بعد از پمپ تغذیه قرار می‌گیرند هیترهای فشارقوی گفته می‌شود.

سوپر هیتر : بخاری که از درام خارج می‌شود دارای قطره‌های آب می‌باشد که باعث می‌شود پره‌های توربین آسیب ببینند و خوردگی و پوسیدگی در پره‌ها ظاهر شود برای اینکه بخار به توربین آسیب نرساند باید قبل از برخورد به پره‌های توربین به بخار خشک تبدیل شود، این عمل (خشک کردن) توسط سوپر هیتر انجام می‌شود.

فرق هیتر و سوپر هیتر این است که : هیتر باعث می‌شود که درجه حرارت آب ورودی به بویلر زیاد شود ولی سوپر هیتر باعث می‌شود بخار ورودی به توربی به بخار خشک تبدیل شود.

بـویـلـر : آب پس از خروج از پمپ تغذیه (Feed Pump ) و شیر یکطرفه وارد اکونومایزر می‌شود که اولین قسمت دیگ بخار می‌باشد، که حاوی تعدادی لوله موازی است که در آخرین مرحله دود خروجی از بویلر لوله‌های اکونومایزر قرار دارند داخل این لوله‌ها آب تغذیه ورودی به بویلر جریان دارد این آبها مادامی که لوله‌های اکونومایزر را طی می‌کنند حرارت دود را جذب نموده و سپس به درام هدایت می‌گردند. بنابراین اکونومایزر سبب می‌گردد که راندمان بالا برود. آب در درام با آبهای داخل آن مخلوط شده و سپس از طریق لوله‌های پائین آورنده به لوله‌های دیواره‌ای و محوطه احتراق وارد می‌شود، همانطور که از نام محوطه احتراق پیداست، فضایی است که عمل احتراق در آن صورت می‌گیرد. اطراف این محوطه تعداد زیادی لوله‌های موازی نزدیک به هم که به لوله‌های دیواره‌ای موسوم هستند پوشیده شده است. بخشی از حرارت حاصل از احتراق از طریق تشعشع و جابجایی به این لوله‌ها منتقل می‌گردد، اینها نیز حرارت را به آب داخل خود منتقل می‌نمایند. بنابراین در کوره هر سه نوع انتقال حرارت با یکدیگر انجام می‌گیرد. حاصل این تبادل حرارت جذب حرارت توسط آب داخل لوله‌ها و تبدیل آن به بخار است. به عبارت دیگر کلیه بخاری تولیدی دیگ در این لوله‌ها ایجاد می‌شود، از طرف دیگر جذب حرارت توسط لوله‌های دیواره‌ای باعث خنک شدن فضای اطراف کوره می‌شود و لذا شکلی از نظر عایقکاری دیواره‌های اطراف محفظه احتراق پیش نخواهد آمد پس می‌توان گفت که لوله‌های دیواره‌ای همانطور که از نامشان پیداست دیواره کوره را تشکیل می‌دهند. حرکت جریان آب در داخل لوله‌های دیواره‌ای از پائین به بالاست هرچه آب در طول کوره به طرف بالا حرکت کند حرارت بیشتری را جذب نموده و در نتیجه بخار بیشتری تولید می‌گردد. در بویلرهای گردش طبیعی، این حرکت به صورت طبیعی انجام می‌گیرد و لذا در خاتمه در لوله‌های دیواره‌ای، مخلوطی از آب و بخار خواهد بود که به محض ورود به درام آب و بخار از یکدیگر جدا می‌شوند. در بویلرهای گردش اجباری، جریان آب در داخل لوله‌های دیواره‌ای به کمک یک پمپ که در مسیر لوله‌های پائین آورنده نصب است انجام می‌گیرد.

در بویلرهای بونسون نیز این جریان به کمک پمپ آب تغذیه انجام می‌گردد و ساختمان این بویلر به گونه‌ای است که احتیاج به درام نمی‌باشد و بخار تبدیل شده مستقیماً به سوپر هیتر می‌رود.

بطور کلی درام دو وظیفه اصلی را بعهده دارد :

1ـ عمل نمودن به عنوان یک مخزن ذخیره که جهت دیگ بخار : درام می‌تواند با ذخیره آب و یا بخار در خود در شرایط بحرانی بهره‌برداری از بویلر مقداری از نیازهای ضروری آب و یا بخار را تامین نماید.

2ـ تقسیم آب و بخار : آب و بخار ایجاد شده در لوله‌های دیواره‌ای وارد درام شده و به وسیله تجهیزاتی که در داخل درام وجود دارد آب و بخار کاملاً از هم جدا شده و به این ترتیب امکان عبور بخار بدون ذرات آب بطرف سوپر هیتر فراهم می‌شود.

در درام اعمال دیگری نظیر تقسیم یکنواخت آبهای ورودی از طریق اکونومایزر و یا تزریق محلولهای شیمیایی به بویلر نیز انجام می‌گیرد. هوای مورد لزوم احتراق توسط فنهای FD.Fan تامین می‌شود بنابراین فن با توجه به مکشی که ایجاد می‌نماید هوای محیط را مکیده و در کانالهایی که در نهایت به محوطه احتراق (مشعلها) ختم می‌شود به جریان می‌اندازد. فنها دارای انواع و اقسام می‌باشند، نظیر فنهای جریان شعاعی و یا فنهای جریان محوری و یا ترکیبی که در طراحی دیگ بخار با توجه به مقدار هوای لازم و فشار آن و همچنین راندمان مورد نظر یکی از این انواع انتخاب می‌گردند برای کنترل مقدار هوای ورودی به بویلر و از دریچه‌های کنترل هوای استفاده می‌گردد. غالباً این دریچه‌ها به صورت اتوماتیک کنترل می‌گردند، البته طبیعی است که با دست نیز قابل کنترل هستند در مسیر دود نیز چنین دریچه‌هایی وجود دارد که به صورت باز یا بسته عمل می‌کنند.

GR.Fan : این فنها مقداری از گازهای خروجی از بویلر را پس از اکونومایزر گرفته و مجدداً در کوره بویلر به جریان می‌‌اندازد این کار معمولاً جهت کم کردن حرارت دودی که از دودکش خارج می‌شود است. اکونومایزر باعث می‌شود راندمان بالا رود زیرا آب حرارت دود را جذب نموده و در قسمتهای بعد سوخت کمتری برای بالا بردن درجه حرارت آب لازم است.

آخرین مرحله مسیر دود، دودکش است که گازهای خروجی از بویلر را به محیط بیرون هدایت می‌نماید. طبیعی است ارتفاع دودکش نقش تعیین کننده‌ای در هدایت دود و عدم آلودگی محیط دارد.

ژنـراتـور : جزئی از یک نیروگاه می‌باشد که برای تبدیل انرژی مکانیکی دوران شناخت ژنراتور به انرژی الکتریکی از آن استفاده می‌شود ژنراتورهای موجود در نیروگاه بخاری (توربو ژنراتور) از نوع ژنراتور سه فاز سنکرون (همزمان یا دور ثابت) و معمولاً دو قطبه می‌باشد که از دو قسمت اساسی روتور و استاتور تشکیل گردیده است. ژنراتورها با قدرت‌های بالا اصولاً به صورت دو قطب ساخته می‌شوند که برای فرکانس 50Hz شبکه با سرعت 3000RPM می‌گردند ( ) که در آن n سرعت گردش روتور ژنراتور و f فرکانس شبکه و p تعداد جفت قطب می‌باشد. روتور ژنراتورها به صورت یک تکه فولاد نورد شده ساخته شده شیارهایی در جهت طولی روی آن وجود دارد و در این شیارها شمش‌هایی قرار داده شده است که بر اثر عبور جریان مستقیم ازداخل شمش‌ها، روتور به صورت آهنربا در می‌آید برای انتقال جریان تحریک به روتور از رینگ‌های لغزشی استفاده می‌شود. در داخل محیط استاتور ژنراتور سه سیم‌پیچ با همدیگر 120 مکانی اختلاف فاز دارند پیچیده شده است. بر اثر دوران روتور، فلوی مغناطیسی متغیری سیم‌پیچی‌های استاتور را قطع کرده و ولتاژ سه فازی در سیم‌پیچی‌ها استاتور القاء می‌کنند به طوری که هر چه مقدار جریان DC عبوری از روتور کم و زیاد شود ولتاژ القاء شده در سیم‌پیچ‌ها کم و زیاد می‌شود.

تحریک ژنراتور : به وجود اوردن ولتاژ تحریک از طریق اتصال به رینگ‌های لغزشی روتور ژنراتور توسط جاروبکها به وجود می‌آید، روشهای گوناگونی برای تحریک استاتور وجود دارد ژنراتورها مهمترین و با ارزشترین دستگاههای نیروگاهها می‌باشند و نقص داخلی آنها علاوه بر زیانی که به خود ژنراتور وارد می‌کند باعث قطع شدن قسمت زیادی از انرژی نیروگاه می‌گردد وظیفه دستگاههای حفاظتی ژنراتور پیدا نمودن خطا در مراحل ابتدائی است و در صورت لزوم قطع ژنراتور از شبکه و برداشتن تحریک می‌باشد اصولاً خطاهایی که در ژنراتور اتفاق می‌افتد یا در اثر کمبود و نقصان ایزولاسیون و عایقبندی قسمتی از سیم‌پیچ ژنراتور و کابلهای ارتباطی آن است و یا بستگی به عوامل خارجی دیگر دارد،

دانلود گزارش کارآموزی در شرکت توزیع برق منطقه ای

کارآموزی در شرکت توزیع برق منطقه ای میناب

فهرست مطالب

 

مقدمه آ

تاریخچه صنعت برق 1

هیتر2

بویلر3

توربین7

ژنراتور9

ترانسفورماتور14

پست های فشار قوی18

کلیدهای قدرت19

پست های برق قدرت22

پست 25

اجزای تشکیل دهنده پست ها32

خصوصیات برقگیر34

ترانسفورماتور40

استقامت الکتریکی روغن41

ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ44

ترانسفورماتورهای تغذیه داخلی46

سکسیونر قیچی ای 47

نکاتی در مورد نصب پایه ها و ترانس50

تعویض پایه فیوز سوخته52

چند نکته ای در مورد آزمایش اتصالات ایمنی ترانس53

کنتاکتور54

STOP & START59

چراغ های سیگنال 59

دانلود فایل