کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

قالب های متداول برای تولید شمش فولاد

قالب ها معمولا از چدن وشرایط خاص از فولاد انتخاب می شوند. عمر متوسط هر قالب معمولا 60-100 ذوب است و بدلیل شرایط خوردگی و فرسودگی های حاصل از کار بسرعت معیوب می گردند .

عوامل مؤثر در کاهش عمر قالب ها به اختصار عبارتند از :

الف . صدمات مکانیکی در جریان حمل ونقل قالب و تخلیه ی شمش 

ب . گسترش ترک های مویی سطحی قالب در اثر انبساط وانقباض مداوم قالب و نفوذ گازها در داخل ترک ها 

ج . اکسایش سطحی قالب وسوختگی آن

د . فرسودگی در اثر اصطکاک مداوم

ر . خوردگی در جریان بار ریزی وانجماد

مشخصات فوق و ضعف تدریجی قالب در مقابل تغییرات مکانیکی یا متالورژیکی باعث تضعیف مشخصات و صافی سطح قالب و در نتیجه سطوح شمش خواهد شد که افزایش هزینه ی تمام شده تولید را در برخواهد داشت.

قالب از چدن خاکستر با ساختار فریت پرلیت ومقادیر اندکی از گرافیت ورقه ای ساخته می شود و حتی الامکان از حضور سمانتیت آزاد در ساختار آن جلوگیری بعمل می آید

درصد فازفریت درساختارچدن حدود 10-60 درصدتوصیه شده که به نسبت اندازه قالب برای قالب های کوچک در حدود مینیمم و برای قالب های بسیار بزرگ در حدود ماکزیمم مقدار فاز فریت انتخاب می شود بنابر عقیده‌ی (Bilnov)بیلنف ترکیب شیمیایی آلیاژ قالب در حدود ترکیب زیر مناسب است :

کربن 3/3 -4 درصد ، سیلیسیم 1-2/2 درصد ، منگنز 8/0 -1 درصد ، فسفر 1/0-25/0 درصد ، گوگرد کمتر از 1/0 درصد و از اینرو محصولات کوره ی کوپل نسبت به محصولات انواع کوره های شعله ای وانعکاسی ترجیح دارد .

در عمل برای قالب های بزرگ وبا وزن بیش از 10 تن ترکیب آلیاژی برابر 6/3-9/3 درصد کربن ، 1-5/1 درصد سیلیسیم و8/0 -1 درصد منگنز درنظر گرفته می شود و برای قالب های کوچک به وزن کمتر از 5 تن فقط ترکیب سیلیسیم است که حداقل برابر 5/1 درصد منظور شده وبه نسبت کوچکی قالب تا 2/2 درصد نیز می رسد . چدن های آلیاژی که دارای مقادیری تیتانیم و وانادیم هستندویا چدن های محتوی 4/0-8/0 درصد 

نیکل باعث می شوند که قالب دوام وعمر متوسط بیشتری داشته باشد

1-1- اندود وپوشش قالب : 

اندودکاری وپوشش قالب در کلیه ی فرایند های تکباری بعنوان عملی که می تواند دوام واستحکام قالب در مقابل عوامل مختلف سایش وفرسایش را توسعه دهد انجام می گیرد .قالب ها عموما تا حدود 80-90 درجه ی سانتیگراد پیشگرم می شوند وپوشش داخلی در لایه های نازک و متعددبرسطوح داخلی مالیده ویا پاشیده می شوند . در تکرار لایه ها باید دقت کرد تا لایه های زیرین کاملا خشک باشند

فهرست مطالب

فصل اول - قالب های متداول برای تولید شمش فولادی1

1-1- اندود و پوشش قالب2

1-2- طرح قالب4

1-3- اصول طراحی قالب 6

فصل دوم - قالب های افقی روباز 8

2-1- جنس قالب 9

2-2- طرح قالب 11

فصل سوم- قالب های کاربردی 12

فصل چهارم- عیوب ایجادی در این قالب ها 13

فصل پنجم- منشاء عیوب و راه های مقابله14

5-1- خوردگی 14

5-1-1- پوشش قالب 14

5-1-2- روش باریزی مناسب25

5-1-2-1- باریزی از بالا ( مستقیم )25

5-1-2-2- باریزی از پایین ( کف ریزی )29

5-2- ترک31

5-2-1- منشاء ریز ترک و راه مقابله با آن32

عنوانصفحه 

5-2-2- منشاء رشد ترک وراه مقابله با آن33

5-2-2-1- جوانه زنی مذاب34

فصل ششم - پیشنهادات وراهکارها38

منا بع و مراجع39

ضمائم

دانلود گزارش کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی
  

دانلود فایل

گزارش کارآموزی کار با سیستم عامل یونیکس در بانک صادرات

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی کار با سیستم عامل unix در بانک صادرات

بخش اول : آشنایی با سیستم عامل UNIX

UNIX نام سیستم عاملی است که اولین بار توسط یک گروه تحقیقاتی در آزمایشگاههای Bell متعلق به شرکت AT&T طراحی و ایجاد گردید.این سیستم عامل ابتدا بر روی چندین مینی کامپیوتر ساخت شرکت DEC  نصب شده و بتدریج با توسعه آن بر روی دیگر کامپیوترها عرضه و ارائه گردید.

چگونگی تولد و رشد سیستم عامل unix با دیگر سیستم های عامل متفاوت است.ورود این سیستم عامل به دنیای تکنولوژی از سمت دنیای تجارت نبوده و این خود دلیلی است برای همه گیر شدنش. این سیستم عامل که توسط کن تامپسون در سال ١٩۶۹طراحی شد، گروههای برنامه نویسان را در توسعه برنامه ها حمایت می کرد و در جهت ساده تر کردن نحوه ارتباط (dialogue) بین انسان و ماشین می کوشید. البته این سیسنم عامل یکباره نوشته نشد، بلکه در پاسخ به نیازهای برنامه نویسی در پروژه های خاص بتدریج تکامل یافت و تا به امروز نیز به این سیر تکاملی ادامه داده است. در این بخش خلاصه ای از این سیر تکاملی را می بینیم.

۱۹۶۹در آزمایشگاه AT&T کن تامپسون بخاطر مسائل کامپیوتر ها و منابعی که در دست داشت. پروژه Multics را متوقف کرد و کار روی ماشین PDP-7 را شروع کرد و برای این ماشین یک فایل سیستم، یک مفسر فرمان و چند برنامه مفید دیگر طراحی نمود.

۱۹۶۹کن تامپسون و دنیس ریچی زبان B را طراحی کرده و unix را به این زبان دوباره نویسی کردند. و روی ماشین PDP-11 آزمایش نمودند.

۱۹۷۳دنیس ریچی زبان B را دوباره نویسی کرده و آن را زبان C نامید و unix را دوباره به این زبان نوشت.

۱۹۷۵نسخه ۶از unix بعنوان اولین نسخه قابل ارائه در دسترس عموم قرار گرفت.

۱۹۷۸نسخه هفتم unix نوشته شد.

۱۹۸۰در دانشگاه برکلی کالیفورنیا فعالیت زیادی روی unix انجام و برنامه های مفید فراوانی برای این سیستم عامل تهیه شد. بخصوص نرم افزار مربوط به شبکه در این دانشگاه نوشته شد. نسخه هایی از unix که در این دانشگاه نوشته شدند، نام BSD گرفتند. از جمله امکانات این نسخه، termcap,csh,vi را می توان نام برد.

۱۹۸۱اتحادیه جهانی /user/group تشکیل و کمپانی SCO با همکاری شرکت مایکروسافت نسخه xenix را تولید کرد.

۱۹۸۲سیستم سوم از نسخه unix نوشته شد (کندترین نسخه unix)

۱٩۸۳    سیستم ۵(system 5) نوشته شد که ۳۰درصد از نسخه قبلی سریعتر است.

١٩۸۵سیستم 5.2 نوشته شد. (System 5 Relase 2)

۱۹۸۶سیستم 5.3 نوشته شد. (S5R3)

۱۹۸۷سیستم 5.4 نوشته شد. (S5R4)

کارآموزی کار با سیستم عامل Unix در بانک صادرات دایره  کامپیوتر

فهرست مطالب

بخش اول : آشنایی با سیستم عامل unix 

تاریخچه    ۸

آشنایی با سیستم عامل ۱۱

ویژگی های سیستم عامل unix ۱۲

ساختار سیستم عامل unix ۱۳

۱- kernel ۱۳

تخصیص حافظه های اصلی و فرعی ۱۴

کنترل دستیابی به دستگاههای جانبی     ۱۵

۲- فایل سیستم ۱۶

a- boot block ۱۶

b-  super block ۱۶

c- ilist ۱۷

d- data ۱۸

۳- shell ١۹

۴- command ١۹

دریافت دستورها در unix ۲۰

- شروع و پایان کاربرد ۲۰

- حساس به بزرگی و کوچکی حروف ۲۱

- آرگومان ها و سوییچ های دستورات ۲۱

- قواعد نامگذاری فایل ها ۲۲

- فرایند پیش زمینه ۲۲

- سطوح دسترسی و علائم آن ۲۲

- شناخت گروهها و کاربران ۲۳

- تغییر گروه فایل ۲۴

- تغییر صاحب فایل ۲۴

- تغییر علائم دسترسی فایل۲۴

۱- شیوه کاراکتری ۲۴

۲- شیوه عددی ۲۵

- چند علامت در تعیین محل فایل و دایرکتوری۲۶

- صفحات راهنمای unix ۲۶

- تغییر رمز عبور ۲۷

- دستور cd ۲۷

- دستور ls ۲۷

- دستور cp ۲۸

- دستور mv ۲۸

- دستور rm ۲۹

- دستورات more,less ۲۹

- دستور cat ۳۰

- دستور grep ۳۰

- دستور pwd ۳۱

- دستورات finger,chfn ۳۱

- دستورات who,rwho ۳۱

- دستور clear ۳۱

- دستور du ۳۲

- دستور find ۳۲

- دستور ln ۳۲

- دستور date ۳۳

- دستور  df ۳۳

- دستورات lpr,lpq,lprm ۳۳

- دستور ps ۳۴

- دستور rlogin ۳۴

- دستور alias ۳۴

- دستور tar ۳۵

- دستورات compress,uncompress ۳۶

بخش دوم : کاربرد unix در دایره کامپیوتر بانک صادرات

وظایف سازمانی دایره کامپیوتر ۳۷

بررسی مشکلات دستگاههای خودپرداز (ATM) ۴۰

جمع کردن اطلاعات روزانه، کلی، هفتگی، ماهانه، فوی والانت ها و ۲/۶۷ شعب ۴۲

ارسال برنامه های جدید به شعب با استفاده از cd ۴۳

کار با فلاپی ۴۵

تست فایل مفقودی ۴۶

عملیات call center ۴۷

ایران چک ۴۸

کلید رمز۴۸

اصلاح اشتباهات ۴۹

دانلود فایل

گزارش کارآموزی هواپیمای جمهوری اسلامی ایران

موضوع : گزارش کارآموزی هواپیمای جمهوری اسلامی ایران

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده پرینت می باشد.

پروژه مالی حسابداری انبارهای فنی هواپیمایی

شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران « هما » در پنجم اسفند ماه سال 1340 هجری شمسی به منظور حمل و نقل مسافر و بار و مرسولات پستی در داخل وخارج کشور و انجام امور مربوط به هواپیمایی بازرگانی تاسیس گردید . این شرکت دارای قانون تاسیس و اساسنامه مستقل است که شمول قانون بر آن مستلزم ذکر نام است.

 سهام شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران متعلق به دولت با نام و غیر قابل انتقال می‌باشد . در آخرین ساختار که در سالهای بعد از انقلاب اسلامی برای هما تصویب شد مجمع عمومی هما متشکل از وزیر راه و ترابری / وزیر اقتصاد ودارایی و رئیس سازمان برنامه و بودجه مشخص گردید که در راس مجمع عمومی وزیر راه و ترابری قرار دارد . در کلیه کشورهای جهان بهره‌برداری هوائی بازرگانی توسط موسسات حمل و نقل هوائی انجام می‌گیرد . شرکتهای هواپیمایی به منظور ایجاد هماهنگی‌های نزدیک با یکدیگر در سال 1919 میلادی انجمن یاتا را در شهر لاهه هلند تشکیل دادند . اعضاء ایکائو دولتها هستند . در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قسمتهای خرید / دریافت / انبار / از قسمتهای حیاتی شرکت محسوب می‌شوند که اینجانب در طرح ارائه شده اقدامات واحد حسابداری انبارهای فنی و فعالیت انبارهای فنی را شرح داده‌ام .

 موضوع : درخواست اقلام انباری - اقلام تعمیری

دسترسی سریع به قطعات فنی از جمله مهمترین نیازهای قسمت مهندسی و تعمیرات در آماده نگاهداشتن و تعمیر ناوگان‌ « هما » می‌باشد برای انجام این مهم قسمت پشتیبانی کننده (‌تدارکات ) با توجه به برنامه‌ریزی‌های قسمت مهندسی و تعمیرات اقدام به خرید و نگاهداری قطعات مورد نیاز می‌نماید .

 عمر مفید قسمتی از این قطعات با درخواست از انبار و نصب بر روی قطعه بزرگتر و یا هواپیما آغاز و پس از باز شدن قطعه از روی قطعه‌ مادر و یا هواپیما (‌بعلت آسیب‌دیدگی و از کار افتادگی ) خاتمه می‌یابد . در هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران از این قطعات بعنوان قطعات مصرفی یاد شده و پس از صدور از انبار ارزش متوسط قطعه خارج شده از ارزش دارائیهای انبار کسر و به حساب هزینه تعمیرات منظور می‌گردد.

 قطعات مصرفی از نقطه نظر سیستم پشتیبانی « هما‌» دارای شماره سریال خاص برای هر قطعه نمی‌باشند و اگر چه کمپانی سازنده اقدام به ثبت شماره سریال بر روی هر قطعه نماید ، این شماره سریال ملاک شناسائی و وجه افتراق بین قطعات نظیر نمی‌باشد . عامل شناسائی این قطعات در هنگام سفارش خرید شماره فنی کارخانه سازنده هواپیما و یا شماره‌های فنی ارائه شده از سوی سازندگان اصلی قطعات و یا تولید کنندگانی که مجوز ساخت قطعه را از سازندگان اصلی دریافت نموده‌اند می باشد در سیستم پشتیبانی « هما » ملاک شناسائی قطعات مصرفی شماره فنی قطعه بهمراه شماره فنی داخلی می‌باشد و کارتهای کنترل موجودی در مقابل شماره‌های فنی داخلی کلیه شماره‌های فنی قطعات جایگزین را که در انبارهای « هما » وجود دارند معرفی می‌نماید .

دانلود گزارش کارآموزی هواپیمای ایران فعالیت و حسابداری انبارها

فهرست مطالب

مقدمه 1

درخواست اقلام انباری – اقلام تعمیری 2

مراحل تحویل و تحول قطعه تعمیری 6

عملیات انبار قطعات تعمیری در ارسال قطعه 8

عملیات واحد برنامه‌ریزی کارگاه‌ها 10

 اقدامات انبار قطعات تعمیری در زمان دریافت قطعه تعمیر شده 11

بازگشت قطعات تعمیر نشده به انبار 12

 اقدامات واحدها در رابطه با ارسال قطعات تعمیری به خارج 12

دریافت قطعه از تعمیر 16

اقدامات پس از تحویل قطعه به انبار 21

 پیدایش قطعه مفقودی 22

نحوه درخواست اقلام مصرفی از انبار 24

نحوه تحویل اقلام مصرفی از انبار25

 سفارش اقلام انباری و خارج کردن اقلام مصرف شده از حسابهای دارائی‌ هما 26

چگونگی تامین قطعات مورد نیاز قسمت مهندسی و تعمیرات که در انبار موجود نمی‌باشد 28

دستور‌العمل استفاده از فرم scrap memo33

شرح فرم scrap38

شرح نمودار گردش فرم scrap memo41

اقدامات واحد قطعات تعمیری در رابطه با تعمیری‌ کلی هواپیما 42

اشکالات در ارسال قطعات و اقدامات انبار تعمیری 43

خروج قطعه از انبار برای فروش و یا امانت 46

 ارسال قطعات مصرفی برای تعمیر 48

فعالیت واحد امور ایستگاه‌ها 50

اقدامات واحد پیگیری قطعات تحت تعمیر 54

اقدامات واحد حسابداری انبارها 56

منابع و ماخذ

دانلود فایل

کارآموزی قسمت های مختلف خطوط در حال کار مترو در تهران

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی قسمت های مختلف خطوط درحال کار مترو تهران

امروزه صنعت حمل و نقل ریلی به علت مقرون به صرفه بودن و آلایندگی کمتر محیط زیست به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای جابجایی و انتقال بار و مسافر در دنیا به شمار می رود. در این میان علی رغم پیشرفت فنی و تکنولوژیکی و به وجود آمدن خطوط مغناطیسی ، خطوط ریلی به خاطر اقتصادی و سهل الوصول بودن و همچنین قابلیت اجرای آسان نسبت به انواع دیگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از دیگر دلایل گرایش به این سیستم ایمنی بالای بار و مسافر می باشد.

پیش از اینکه یک فضای زیر زمینی در دل سنگ ایجاد گردد در هر نقطه از این مقطع به حالت بکر و دست نخورده در حال تعادل می‌باشد . هنگامی که یک فضای زیر زمینی مانند یک تونل در داخل توده ی سنگ حفر می‌شود لایه توده سنگهای همجوار آن تونل دیگر به حالت اولیه نخواهد بود زیرا :

۱- سنگهای سقف تونل تکیه گاه زیرین خود را از دست داده‌اند .

۲- سنگهای تحتانی (‌کف تونل ) دیگر تحت بار داده از بالا قرار نخواهند داشت و بنابراین در سنگهای محیطی تمایل به تغییر شکل به سمت داخل پیدا خواهد شد و زمان ریزش سنگها یعنی زمان ایستایی به خواص سنگ و شرایط محلی دارد .

نگهداری عبارت از عملی است که رفتار توده ی سنگ را در انتقال از یک حالت تعادلی به حالت تعادلی دیگر مورد مطالعه قرار می‌دهد . این علم زمینه لازم برای طراحی اقتصادی و ایمنی سیستم نگهداری به منظور جلوگیری از ریزش یا گسیختگی سقف – کف و یا دیواره‌های جانبی را فراهم می آورد . ساده‌ترین راه برای حفظ تعادل اولیه ساختمان عبارت است از قرار دادن یک وسیله‌ی نگهداری محکم بلافاصله بعد از حفاری به نحوی که امکان هر گونه تغییر شکل از سنگهای جانبی سلب گردد.

 از سوی دیگر می‌توان وسایل نگهداری قابل انعطاف که در برابر تغییر شکل سنگهای جانبی مقاومت نشان نداده ‌و امکان جابجایی را به طور مداوم فراهم می‌کنند به کار گرفت .

ما بین این دو حد انواع بیشماری از سیستم‌های نگهداری وجود دارد که هر کدام یک حالت جدید تعادلی برای سیستم ایجاد می‌کند . بنابراین مسئله سیستم نگهداری عبارت خواهد بود از :”تعیین بهترین روش سیستم نگهداری از نظر ایمنی و اقتصادی”

شرایط زمین از نظر زمین شناسان روابط عملی و اجرایی تونل روش ساخت و نوع پوشش تونل را تعیین می‌کند . طراحی باید مطمئن‌ترین و ایمنی‌ترین پوشش تونل با هزینه کمتر برای نگهداری و بیشترین دوام را انتخاب کند .

 در این مجموعه سعی شده است تا با قسمتهای مختلف خطوط در حال کار مترو که در آینده‌ای نزدیک به پایان می‌رسد آشنا شویم .

در این دوره سعی بر آن بوده است تا در کنار آشنایی با فعالیتهای بخش پشتیبانی و نگهداری خطوط مترو، با توجه به اهمیت جلوگیری از کاهش ضریب ایمنی مجموعه خطوط پر سرعت و پرتردد به بررسی روشهای علمی و عملی جهت کنترل عوامل تخریبی در روسازی پرداخته شود

کارآموزی قسمتهای مختلف خطوط در حال کار مترو در تهران

دانلود گزارش کارآموزی قسمت های مختلف خطوط درحال کار مترو

فهرست مطالب

فصل اول: آشنایی با مکان کارآموزی ۷

۱-۱ جغرافیا ۹

۱-۱-۲: مکان شهر تهران ۱۰

۱-۱-۳: تهران و آب و هوای آن : ۱۰

۱-۱-۴: توپوگرافی پهنه‌ی تهران : ۱۱

۱-۱-۵ : جریان اقلیمی در فضای تهران ۱۳

۱-۱-۶ : مناطق مسکونی ۱۴

۱-۱-۷ : راههای ارتباطی ۱۵

۱-۱-۸: صنعت ۱۵

۱-۱-۹ : کشاورزی ۱۵

۱-۱-۱۰: رودخانه‌ها ۱۶

۱-۲) زمین شناسی : ۱۶

۱-۲-۱: موقعیت زمین شناسی تهران ۱۶

۱-۲-۲: موقعیت تکتونیکی تهران ۱۷

۱-۲-۳: زمین شناسی گستره‌ی تهران ۱۸

الف )‌سازند آبرفتی هزار دره ۱۸

ب) سازند آبرفتی ناهمگن شمال تهران ۲۰

ج) سازند آبرفتی تهران ۲۱

۱-۳- دلایل ساخت مترو ۲۲

۱-۴) تاریخچه‌ی احداث مترو درجهان ۲۳

۱-۵) تاریخچه متروی تهران ۲۴

۱-۶) تفاوت‌های مترو ی تهران با متروی کرج ۲۷

۱-۷) کلیاتی در مورد متروی تهران ۲۸

۱-۸) تاسیسات مکان کارآموزی ۲۹

فصل دوم: ارزیابی بخش‌های مرتبط با رشته‌ی علمی کارآموزی ۳۰

۲-۱)ایمنی ۳۱

اقدامات پیشگیرانه ۳۱

۲-۲) تهویه ۳۲

۲-۳) سیستم نگهداری : ۳۳

۲-۴) روشهای حفاری تونل‌؛ ۳۴

۲-۵) آبکشی ۳۵

۲-۶) سیستم روشنایی ؛ ۳۶

۲-۷) هوای فشرده ۳۷

۲-۸) ژئوتکنیک ۳۷

۲-۸-۱: بررسی‌های زمین شناسی ۳۷

۲-۸-۲: بررسی های ژئوتکنیکی : ۳۸

۲-۸-۳:بررسی‌های نقشه برداری ۳۹

۲-۹ روشهای حفاری تونل توسط TBM 43

2-9-1: مفاهیم اساسی در خصوص ماشین حفاری TBM و ماشین پشتیبان SM: 43

2-9-2: انواع ماشین‌های سپردار : ۴۷

۲-۹-۳: محیط پیرامون پروژه : ۴۹

۲-۹-۴ کارکرد TBM و طبقه بندی توده سنگ ؛ ۵۱

۲-۹-۵) استفاده از ماشین حفار شیلد ؛‌ ۵۲

۲-۹-۶ ) استفاده از روش اتریشی : ۵۲

۲-۹-۷) ماشین حفار Zokor 53

2-10 مدیریت پشتیبانی و نگهداری خطوط ۵۶

۲-۱۰-۱) مدیریت پشتیبانی و نگهداری خطوط ۵۷

مدیریت پشتیبانی و نگهداری خطوط ۵۸

مدیریت پشتیبانی و نگهداری خطوط ۶۰

۲-۱۰-۳)آشنایی با نحوه و روند برآورد میزان هزینه تعمیر و نگهداری خطوط ریلی (متروی تهران) ۶۴

ضرایب پیمان: ۶۵

دستگاه نظارت : ۶۶

۲-۱۰- ۴) خدمات تعمیر ونگهداری شبکه خطوط و سوزن ها : ۶۷

تعهدات پیمانکار ۶۸

شرح خدمات فنی پیمانکار ۶۸

بخشی از تعهدات کارفرما ۶۹

شرح خدمات دستگاه نظارت ۶۹

خدمات بازرسی فنی خطوط و سوزن ۷۰

خدمات تعمیرات و نگهداری شبکه خطوط و سوزن ۷۰

برنامه بازرسی خطوط ۷۸

برنامه بازرسی نقاط تلاقی ۷۹

روغن کاری سوزن ها ۸۱

نقاط تلاقی خطوط – گزارش بازرسی ۸۱

۲-۱۰-۶) نمونه ای ازنمودار فعالیت چندگانه(MAC) 83

انواع روش های حفاری تونل متروی تهران : ۹۰

موقعیت گریس پمپهای داخل تونل : ۹۰

۲- ۱۱ معرفی ماشین آلات وتعمیرونگهداری خطوط ریلی ۹۱

دستگاه اندازه گیر خط ۹۳

۲-۱۱-۲) دستگاه اندازه گیر خط مدل EM 50 94

2-11-3) ماشین زیرکوب مدل ۰۸ – ۱۶ SPLIT HEAD 102

2-11-4) ماشین رگلاتور بالاست مدل PBR 400U – RS 110

2-12) بررسی انواع روشهای عملی جهت جلوگیری از سایش در قوس های تنگ ۱۱۵

فصل سوم آزمون ‌آموخته‌ها ،‌نتایج و منابع ۱۱۸

۳-۱) آزمون آموخته‌ها : ۱۱۹

۳-۲) نتیجه گیری و پیشنهادات : ۱۲۰

فهرست منابع: ۱۲۲

شکل ماشین آلات ۱۲۳

دانلود فایل

گزارش کارآموزی ریسندگی و بافندگی و تکمیل

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی ریسندگی و بافندگی و تکمیل

فهرست مطالب

تاریخچه کارخانه                                                           6

تاسیسات بخار                                                             7

پرزسوزی                                                                   13

خشک کن غلتکی                                                           16

استنتر                                                                        17

پروسه نساجی                                                            19

شستشو                                                                    21

پخت در ژیگر                                                             23

پدیده زردی                                                               27

سفیدگری با اب اکسیژنه                                              28

سفیدگری در ژیگر                                                     29

رنگزای مستقیم                                                         31

رنگزای راکتیو                                                          33

نسبت مایع و نمک                                                     34

ابکشی و رنگزای گوگردی                                          35

رنگرزی با ژیگر                                                       36

ماشین رنگرزی بوبین نخ                                          37

تاسیسات بخار و چیدمان                                         40

نسخه شستشو و پخت                                             41

نسخه رنگرزی گوگردی                                           43

نسخه رنگرزی رنگ راکتیو و مستقیم                         45

فهرست اشکال

ماشین اندازه گیری متراژ پارچه                                         9

ماشین خشک کن و ترموزل                                              10

استنتر و ژیگر                                                                11

رنگرزی بوبین و بخار تاسیسات                                       12

فهرست جداول

پخت در ژیگر                                                                  24

سفید گری در ژیگر                                                          31

طبقه بندی رنگزای مستقیم                                                33

جدول رنگزاهای موجود در کارخانه                                   38

مواد مصرفی در کارخانه                                                 39

مقدار رنگ مصرفی                                                         39

        

دانلود گزارش کارآموزی ریسندگی و بافندگی و تکمیل

کارخانه مخمل ریس بازیابان ریسندگی و بافندگی و تکمیل

دانلود فایل